모두의카드 환급 10월 변경, 기준액 6만2천 원과 시차 50%

모두의카드 환급은 10월 이용분부터 두 가지가 바뀝니다. 정액형 환급 기준액을 절반으로 낮춘 ‘반값’ 혜택은 9월 이용분으로 끝나고, 붐비는 시간 앞뒤에 타면 환급률을 30%포인트 올려 주는 시차 출퇴근 혜택은 12월까지 이어집니다.

국토교통부가 2026년 9월 28일 발표한 내용이며, 아래에서 기준액·환급률·실제 환급액 순서로 정리합니다.

10월부터 달라지는 모두의카드 환급 기준

정액형은 한 달 교통비가 기준액을 넘으면 넘은 금액을 돌려주고, 정률형은 쓴 금액에 환급률을 곱해 돌려줍니다. 두 방식은 매달 각각 계산돼 이용자에게 더 많은 쪽이 자동으로 적용되니 따로 고를 필요가 없습니다.

반값 기간(4~9월) 동안 이용자는 교통비의 약 60%를 돌려받았고, 1인당 월평균 모두의카드 환급액은 4만1,300원으로 그 전 2만700원의 두 배였다고 정부는 설명합니다.

10월부터 기준액이 오르면 정액형으로 받던 사람은 환급이 줄어드는 만큼, 정률형에 붙는 시차 시간 혜택의 무게가 커집니다.

추가 환급이 붙는 시간은 하루 네 번, 새벽 5시 30분~6시 30분, 오전 9~10시, 오후 4~5시, 오후 7~8시입니다. 이 시간에 탄 요금에만 30%포인트가 더해지고, 나머지 시간에 탄 요금은 원래 비율로 계산됩니다.

저소득층은 시차 시간 이용분의 83.3%까지 돌려받을 수 있어 가장 높은 비율입니다. 내년 혜택은 2027년 정부 예산안에 반영돼 국회 심사를 기다리는 상태라, 지금 확정된 기간은 12월 이용분까지입니다.

수도권에서 시내버스·지하철만 타는 일반 이용자를 가정해, 10월 기준으로 모두의카드 환급액을 계산하면 아래와 같습니다. 괄호 안이 자동으로 적용되는 쪽입니다.

8만 원을 예로 들면, 정액형은 8만 원에서 기준액 6만2천 원을 뺀 1만8천 원입니다. 절반인 4만 원어치를 시차 시간에 타면 정률형이 4만 원의 50%와 나머지 4만 원의 20%를 더해 2만8천 원이 되어 정액형보다 1만 원 많습니다.

교통비가 기준액보다 한참 많은 사람은 정액형이 계속 유리하고, 기준액 근처이거나 그보다 적은 사람일수록 시차 시간 이용이 환급액을 크게 바꿉니다.

한 번에 3천 원 이상 내는 광역버스·GTX를 타면 기준액이 더 높은 플러스형이 적용되고, 비수도권은 기준액이 수도권보다 낮아 위 표와 숫자가 다릅니다.

서울 기후동행카드 30일권은 9월 말로 끝나고, 모두의카드를 바탕으로 한 후불 환급(기후동행패스)으로 바뀝니다.

종료 전 챙길 환불과 카드 교체 절차는 기후동행카드 종료 전 환불 기한에 정리해 두었습니다.

10월부터는 위 모두의카드 환급 기준이 그대로 적용되므로, 출근 시간을 9시대로 옮길 수 있는지부터 따져 보면 계산이 빠릅니다.

바뀐 내용은 모두의카드 홈페이지와 앱, 카드사 알림으로도 안내됩니다. 10월 한 달을 타 본 뒤 10월분 환급액을 9월분과 비교해 보면 내게 맞는 출퇴근 시간이 보입니다.